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| 太陽に近い場所で行ったイベントで、肌の弱い私は軽度の火傷並みの日焼け。普段から屋外で半袖で仕事しているため、もともと二の腕あたりから白黒に分かれているのですが、輪をかけて黒味が一層濃くなりました。もともと色白なのでコントラストが凄くて、日焼けしていない部分と並べると違う国の人が並んでいるかのよう。そういえば名前をいただいた横綱・照國萬藏も色白のもち肌で、その巨体が徐々に赤身を増していく様子とリズミカルな取り口から『桜色の音楽』と呼ばれていましたから、色白な肌も受け継いだのかも。 |
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ところで8月11日は『山の日』で、全国昨年から制定されましたが、今年も全国各地でそれに伴うイベントが開催されました。「山の日制定議員連盟」という超党派の議員連盟が、山を考える国民の祝日にしようと制定に動かれ新設されたそうですが、もともとは8月12日で考えられていたようです。それがなぜ11日に変更されたかというと、8月12日は日本国内で発生した最大の航空機事故で知られる日本航空123便墜落事故が起こった日であるため、8月12日になったということです。もうあれから32年・・・ |
| 先に制定された海の日に比べるとまだ世間での「認知」は低いようですが、8月12日が語呂合わせとかで山をイメージするものではないことからどうしても、8月12日＝山の日がなかなかしっくりこないのかもしれません。むしろ、1977年（昭和52年）に我々の大先輩方である日本木材青壮年団体連合会などが提唱された10月8日の『木の日』の方が分かりやすいのではないでしょうか。10月8日を漢字で表すと、十月八日。「十」と「八」を組み合わせると「木」の字になることから、この日が選ばれました。 |
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数ある記念日が「ＯＯだからこの日がＯＯの日」という理由（語呂合わせや根拠）がある中で、その日でなければならない理由が弱い『山の日』は、一般の方にまで浸透するには時間がかかりそうです。ところで最近、愛媛新聞のスポーツ欄でスポーツ新聞のような『隠しメッセージ』をよく見かけるようになりました。編集方針に何かあったのか分かりませんが、山の日のプロ野球の欄には山に関する言葉が溢れていました。中にはかなり苦しいものもありますが、個人的にはこういうの好きです。どれだけの人に響いたか？！ |
| ご紹介したウッドデッキの『マニルカラ（別名アマゾンジャラ）』ですが、最近お問い合わせも急増しています。このブログを見たいただいた遠方からのお問い合わせもあったりとありがたいのですが、その中には次のようなご相談もあります・・・「以前に軟らかい木（たぶんＳＰＦとかスギ、ヒノキ）で作ったものが、数年で朽ちてしまったので、硬くて長持ちする木でウッドデッキを作りたいのですが、軟らかい木とあまり変わらないような値段で、腐りにくくて長持ちする木を探しているんですけど」 |
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正直、唖然とします。弊社の扱っているマニルカラだと、スギやヒノキに比べれば価格は（サイズ等にもよりますが）４、５倍はします。ただしスギやヒノキであれば床板の厚みが３０㎜～４０㎜程度必要であっても、マニルカラであれば２０㎜で十分強度を保持できるなど一概にサイズだけでは単純比較できませんが、それでも相当な開きがあります。弊社としては『適材適所』の考え方で、硬くて長持ちする木はそういう場に使えばいいし、軟らかいが木目が美しい木は造作に使うなど、その木にはその木なりの使い道があると考えます。 |
| なので、ウッドデッキには軟らかい木を防腐剤等で薬剤処理して使うのでなく、硬くて耐久性のある木を使うべきだと思って、マニルカラなどの高耐久木材を薦めているわけです。材質も緻密で比重が大きいため、水に沈むほど重たく、防腐剤などの塗装なしで十分に外部にも使えます。それまでいろいろな木で試してきて、強度、耐朽性、供給安定性、施工性などいろいろ比較して現在はマニルカラをメインで扱っています。今では多くの設計士さんや工務店さんの支持を得て安定的に使っていただいています。 |
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そんな優れた特性を持つマニルカラですから、お値段はスギやヒノキの４、５倍もします。しかしそこは考え方で、ウッドデッキを長く楽しむためのランニングコストだと考えていただければ決して高くはないと思っています。現にそう考えていただいている方が沢山いらっしゃるからこうして安定して販売も出来ているのです。高いものには高いなりの理由があります。なのに価格はスギ、ヒノキ並みで同じ程度の品質を要求されても・・・もしそんな木があるのであれば、弊社とてマニルカラよりそちらを売っておりますって。 |
| あくまでもプライベートの話ですが、のちに『猛獣使い』の異名をとることとなる愛媛の異形の地方公務員・藤田雅彦さんがご自宅の庭にウッドデッキを造ることになりました。【森のかけら】の育ての親のひとりでもある藤田さんにより、弊社のスキルも確実にアップしましたが、それは「毒を持って毒を制する行為」でもあったのです。つまり藤田さんも知らず知らずのうちに弊社の『かけらの洗脳』を受けて、すっかり『かけら脳』になっており、木のモノが無性に欲したくてたまらなくなる症状に侵されていたのです。 |
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しかも、本人には洗脳されたという自覚はなく、あくまでも自分の嗜好で選択したと思い込ませる手の込んだ洗脳・・・の、はずなんですがもしかしたら逆に私がそう思い込まされている逆洗脳なのかも・・・？！と、真実は神のみぞ知るところなのですが、いずれにせよ楽しいお仕事に変わりはありません。勝手知ったる仲なので、いちいち素材の説明をするまでもありません。迂闊に説明でもしようとすれば、「そんな事はブログ読み込んでいるので当然知ってますよ」と鼻で笑われるに違いない。 |
| さて、そんな藤田施主がウッドデッキでやってみたかった事、ベタですが大の字に寝っ転がる！本当はこちらからのカメラ的なリクエストだったのですが、そこは阿吽の呼吸で嬉々として演じていただきました！この写真でもお分かりいただけると思いますが、このウッドデッキってかなりの大きさなのです。座面と束、大引に『マニルカラ（アマゾンジャラ）』をお使いいただきましたが、座面だけで150枚以上（2100✕105✕20㎜）使っていますのでかなりのボリューム。これぐらい広いと大の字も絵になります！ |
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施主がそうするなら俺だって、と同じ病に侵されている妄想の設計士も果敢に大の字ポーズ！言っておきますが誰に強要されたわけでもないのに、自らぽちゃりお腹を露わにするサービスポーズを取るほどの念の入れよう。妄想癖の材木屋と妄想壁の施主をつなぐ設計士としてはこうでなくっちゃなりません！まさに設計士の鑑！ここで急にまじめな話ですが、撮影ということもあって素足で寝転がったりしていますが、経年変化で表面にクラックが発生したり、ビスの周辺が毛羽立ちしたりするので、スリッパなどをおススメしております。続く・・・ |
| 昨日、『えひめ情熱人』の２回目の放送で語った、「高速道路を降りて田んぼのあぜ道を行く」という話の解説（説明になっていなかったとの酷評もありつつ）で、登場した『並走して私をあぜ道に誘導してくれた車』の運転手こそが、のちに『猛獣使い』の異名をとることとなる愛媛の異形の地方公務員・藤田雅彦氏そのひとなのです。まさにその存在そのものが公務員の中において異質！しかし私にとってはその異質それこそが歓迎すべきもので、それまでアレルギーがあった（！？）公務員のイメージがガラリと変わったのです。 |
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当時藤田さんは、愛媛県工業技術センター（現愛媛県産業技術研究所）に在籍していて、その時の上司であった岡田文明所長と共に、戸惑う小さな材木屋に救いの手を差し伸べていただいたのです。そのあたりの経緯は、こちらの過去のブログをご覧いただければと思います。その藤田さんはその後、私を『えひめのあるくらし』という新しいステージにも導いていただいたのですが、今は別の部署に異動されていて、その能力を知っている私としては非常にモッタイナイ、愛媛県にとっても宝の持ち腐れだと思うのです。 |
| 一日も早く、その異能な能力を発揮できる元の職場に復帰されることを切望しています。そんな猛獣使いと一緒にオモシロイ仕事をする機会は減ったものの、相変わらず二人で妄想は続けております。いずれ妄想が形になればこのブログでもお披露目させていただきます。ところで、そんな猛獣使いと思わぬ形で「仕事」することに。それがこちらのウッドデッキ！以前から要望はあったものの、このたびようやく実現しました。同じく妄想好きの設計士・石村隆司（ジューサンケンチクセッケイ）の手により具体化。 |
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素材は勿論、鉄のような強度を誇るアイアンウッド『マニルカラ（別名：アマゾンジャラ）』。長い付き合いで弊社の事を知る尽くしている氏には、今更細かな木の説明は必要ありません。何の木でしますかの問いには一瞬の迷いもなく、「例のヤツで」、「了解」。施工してまだ雨の洗礼を受けていないのでかなり控えめな色合いですが、ひと雨降ればデッキは赤褐色に染まることでしょう。こちらは納品前に表面の汚れを落とすために水洗いして立てかけて乾かせている時の写真。ものの30分もすれば表面から水っ気もなくなります。続く・・・ |
| 昨日に続いて、『えひめ情熱人』での例え話の説明です。私が就職した頃と比べると木材の流通は大きく変貌しました。それまでは木材屋が木材市場などから木材を仕入れてストックし、必要な量を大工さんや工務店さんの作業場に収めていました。そうすることで材木屋のダム機能や細かなデリバリーという存在意義が発揮できたのです。また倉庫に材を見にきて、棟梁が気に入った木を選ぶという「目利き」をする場所でもあったのです。当然そういう感じですから、仕事のペースものんびりしたものでした。 |
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それから２０数年、四国にも本州とつながる３本の橋が架かり、物流も飛躍的にスムーズになり、全国各地からさまざまなブランドの木材が流れ込んでくるようになりました。プレカット化も急激に進み、住宅に関する考え方も大きく変わっていきました。今まで手の届かなかった商材が大量に流入し、選択肢が増えたりデリバリーが便利になると、それまであまり走っていなかった道路にも荷物も満載した大型トラックが猛スピードで時間を競うように走るようになりました。早く大量に届ける事がサービスとして強く求められるようになったのです。 |
| そんな中、パワステもナビもついていないオンボロの弊社のトラックも、猛スピードで行き交う大型トラックの風圧に耐えながら、負けてなるものかとアクセル全開でその隙間を走っておりました。その道を走るしか他に目的地に辿り着く道を知らなかったからです。苦しくても、車が壊れそうでもそうするしかないと思っていたからです。車も体も悲鳴をあげていましたが、留まることは死を意味します。そのうちますますスピードは増していつの間にか高速道路に！もはや弊社のような小型車はいつ事故をしてもおかしくないような状況。 |
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そんな苦しい状況の中で、ふと目に入ったのが高速道路の下に見える小さな田んぼのあぜ道。そこにはまるでストップモーションのような光景がありました。のんびりとリヤカーを引きながら雑談をする人々、季節を彩る野花、小川のせせらぎ、風の音・・・。すると、並走していた同じような規模の車が降り口へ向かうのですが、その時に見えるドライバーや同乗者のなんと楽しそうなこと！それまで仕事は苦しいものだ、だからこそやり甲斐があるのだという『労働は美徳』という昭和意識の強かった私には衝撃的！続く・・・ |
2. 木のはなし・森のはなし, 愛媛木青協のこと | 
2017/08/13 PM10:56 
